KAGAYA 南極旅行報告

在開普敦國際機場等待出發的伊留申（Ilyushin）76

2. 壞消息

�@11月21日
�@�A在非洲最南端的城市－開普敦準備就緒的我們，今晚終於要往南極出發了。我想我在飛行時應該沒有時間睡覺，但由於明天在南極有很多的活動，把房間燈光關暗後想辦法睡一個小時。打了電話回日本，通知今晚預定飛南極之後，黃昏時出席了出發前最後的簡報會。

��在會場聚集了充滿期待表情的美國、日本全體參加者。指揮官突然說出這樣的話。
「有好的消息也有不好的消息。」
這時覺得有不好的預感。

�@喐所謂好消息是，我們的行李已經全部裝進飛往南極的飛機，燃料也裝滿，飛行員也正在待命。壞消息是，今天晚上無法出發了。

�@龫大家的表情全部都傻住了。

�@龫現在，南極的基礎營地遇到強烈的低氣壓中，正在吹起暴風雪。最近24小時颳跑了2個帳篷和廁所。這樣的狀況飛機當然不能降落。根據南極的印度基地的氣象預報，據說這個低氣壓還會停留24小時。因為這個狀況，決定將出發時間延後一天。

�　我們已經推測出發時的天氣不穩定，然後從3天前便在開普敦城市停留。就算有壞天氣的預報，也還有機會做到隨時出發的準備。但為何不能早點出發呢？我的這個疑問在聽了簡報後就打消了，然而這個時候一心一意想過去南極的事只能抱著遺憾了。

�u　簡報會結束後，大家開始吵鬧的討論起來了。也有人一直凝視著氣象資料和衛星照片。

��我們儘力掩飾不安的心情並且互相開起玩笑。
「到達之後首先去找颳跑了的廁所吧！」
「不不不，廁所和帳篷一定被反方向的風颳回來了！」
「廁所裡面一定是亂七八糟的吧……。」
其實正在說這些事情的時候，比我們先進入基礎營地的NHK的拍攝小組現在一定正在忍受猛烈的暴風雪吧。

3. 最後的機會？

�@11月22日
�@㵵和昨天同時參加簡報會者聚集在一起。大家都相當緊張。那是當然的。這個簡報會將發表決定能否前進南極。

�@㵵去南極探險是我從小就有的夢想。
�@㵵在地球上最困難到達、也是去的人也是少的地方。南極都能去的話其他的地方我想沒有什麼到不了的。

�@㵵從南美坐船去南極旅行是一般的路線。參加這個旅行團就可以沿著南極大陸到細長的南極半島上登陸。但是由於是使用橡膠小船登陸的關係，所以只能有2小時左右的逗留。

�魿這次的觀測旅行行程非常與眾不同。坐飛機在南極大陸圈降落並且住宿已是前所未聞。光是這樣，就可能沒有第二次機會。而且這次加上有日蝕這樣重大的活動。如果成功的話，就我所知，是最無法取代的夢幻之旅。

�@𣟕在這裏的每個人，對於去南極跟觀賞日蝕這兩個想法，有著無法取捨並強烈的信念。這一兩天如果不能出發的話，這次的旅行只好中途放棄的事情，可說是人生中最遺憾的一件大事。

�@　開始發表了。

「有不好的消息也有好的消息。」
�@　又來了。
�@　但是和昨天宣布的順序相反。

「不好的消息是……」
�@　大家嚥了一下口水。

「低氣壓依然滯留。」
�@　大家發出了沮喪和焦躁的聲音。就像要我們只好繼續放棄那樣。

「好消息是，根據從印度基地發出的氣象預報。不久天氣將會轉好，星期日將會是發生日蝕最好的天氣條件！」
�@　然後做的決定是，還有半天之後就出發。

�@　到了南極，離日蝕的時間也幾乎是勉勉強強。已經沒有下一個機會。我們能做的事，就是做好隨時能出發的準備，以及好好睡覺補充體力。既然來到了這裡無論如何也想去。南極、日蝕、好天氣，一邊休息一邊夢到明天全部好事聚集在一起。

�@11月23日�@日蝕當天
�@　有消息通知了提前吃早餐的我們。

“決定上午飛往南極。40分鐘後集合。”

�@　大家立刻放下了早餐。我因為剛剛才將楓糖倒入煎餅上，所以加快大口吃完，匆匆忙忙的準備。

4. 出發

�@　我們在開普敦國際機場辦理南非的出國手續。接下來的2天，由於南極大陸不屬於任何國家，所以直到再入境南非為止護照上的紀錄就成為行蹤不明。

�@　飛往南極的俄國製造的噴射機－伊留申（Ilyushin）76。最大裝載重量20噸。從開普敦到南極Novolazarevskaya跑道大約4200公里飛行6小時。獨特的設計是機體的前方設有多數的窗戶。鑲玻璃的頂端分為上下2個房間，上層為駕駛室，下層的房間規劃成為看得見地上的構造。Novolazarevskaya的跑道是以冰塊做成，觀測之後跑道無異常時便由這裡降落。運輸機規格的伊留申飛機內是非常簡陋的。空蕩蕩的內部堆放了一大堆的電纜。雖然也有座位，但是有這次為了我們而匆忙的加上去的感覺。因為隔音也不好，所以4架噴射引擎的聲音幾乎要震破耳膜。

「用這個把耳朵塞住。」

�@　一方面發給我們耳塞。窗戶設計有上下機用甲板升降口和太平門共有4個，飛機內前方設立了投射螢幕，能映出從座艙下方的錄影機傳出來的影像。坐的感覺還不錯，幾乎沒有晃動。

�@�@在南極沒有機場設備和燃料補充的地方。伊留申機只能加單程的燃料，所以事先必需把回程的燃料先送往基地。由於這次是11月的飛行2月時就開始用船將回程的燃料陸續送過來了。不只要考量去的問題連回程都要思考進去，非常的大費周章，就像要去宇宙旅行一般。

5. 降落

�@　愈接近南極大陸，前方玻璃看出去的景色愈變雪白，慢慢地就看到冰的跑道。Novolazarevskaya跑道，總長為3,000公尺。經過昨天的暴風雪之後，為了我們能順利降落的關係，工作人員特地花了5個小時來整備跑道。

�@　一般降落多少都有振動，但這次著陸時比想像中順暢多了。飛機內經常保持恆溫狀態，然而機外氣溫是零下，所以降落前必須事先換好防寒裝備。像是防寒長筒靴加上防寒夾克，因為冰雪的反射也非常強，所以臉部塗上防曬乳液，也戴了太陽眼鏡。

��光線從只有4個窗戶的地方照射進來。打開甲板升降口。外面就是憧憬的南極了。究竟是怎樣的寬廣的風景啊，心情頓時高亢起來。從甲板升降口狹小細縫中往外看，強烈的光線從細縫射出。好刺眼啊！外面是只有冰和雪堆成的白色世界。空氣是那麼清涼而且透明，可以清清楚楚看得見遠方。看見周圍有幾個石頭山丘，我確定這裡是陸地。從扶梯下來、腳踩上南極大陸。地面全是冰做成的。這時我已被刺眼的光線和到達南極的事感動的說不出話來。

�麕基礎營地只剩下一半的帳篷。其餘的被風颳走了。工作人員開始組裝新帶來替代的帳篷。雪橇和雪上摩托車正在搬運載來的資材和行李。太好了，廁所也帶了全新的來了。

�麕太陽非常刺眼。這裡是24小時不日落的。白天的太陽位置在抬頭看著北邊的正上方，從東到西，總之就是從右邊到左邊移動。然後晚上的太陽在南邊的天空低低的從西到東緩緩的移動。對於只對日本的太陽的動向有常識的我，對這裡的太陽的動向嚇了一跳，腦中一片混亂。一直到最後離開南極時，還是無法習慣。

6. 白天的遊覽飛行

�@𣲚我們日本日蝕觀測隊分為2隊。搭配三腳架裝置長焦距鏡頭、攝影機等攝影裝備的重機械器材隊。另外一隊，則是配備雙筒望遠鏡和輕便的照相機、主要是以肉眼享受的觀望派。

�@𣲚順便一提，美國隊全體人員大致上為觀望派，而且T恤上印著日蝕的圖案和戴著企鵝圖案的帽子等商品是他們的特徵。
�@𣲚我，是半玩半取材攝影的觀望派。

�@𣲚晚上8點。到日蝕還有很趕的3小時的時間，這時在募集參加遊覽飛行者。參加2小時的大陸遊覽飛行之後，會直接載到日蝕觀測地點。重機械器材隊因為需要搬運相當重的器材到觀測地點，並且要做很多事前準備，所以不能參加。

�@𣲚我完全沒有思考就報名參加。從旅行前，我就在思考如果無法看到日蝕至少一定要參加遊覽飛行。在這樣的氣候狀況，明天能否飛行都無法保證。更何況，還能在這樣晴朗的南極大陸上空飛翔！

�@𣲚大陸內移動用的輕航機是12人乘坐的小型複葉螺旋槳機。靠著機下配備的滑雪板在冰上滑行一段後，飛離了基礎營地。

𤧣�南極大陸長年被冰床覆蓋住。冰床，是經過幾萬年一直堆積下來了的雪被擠壓成形的冰。在大陸中央有2,000公尺以上的厚度，沿著海岸慢慢地活動。這裡 Novolazarevskaya基地四周靠近海，這裡的冰床是經過很長的時間成形的，大約有一百公尺厚吧。

𤧣�清澈了的空氣裡到能清楚的遙望遠方。放眼望去，全部是被冰床覆蓋的大地。偶爾有些地方像是用岩石堆成像山的形狀，這些是被冰床覆蓋後只露出山頂尖的部份。山被冰床削過，感覺相當銳利。好像一瞬間看到冰從汪洋大海中流過。強力的撞擊，將巨大的岩石被削成像沙子一般。

𤧣�晚上10點過後。淺黃色永晝的太陽照耀在冰的大地。尖的山影在平坦的冰原伸的好長好長。永遠地眺望像被很大的能量一剎那就結了冰的地形。

7. 觀測地點

��@到處都沒有生物的只有岩石和冰的巨大世界，只有數台的雪車和人影。這裡就是日蝕的觀測地點。

�@𣲚大家已經準備好進入觀測狀態。各自不妨礙彼此對著太陽的方向成直角排成一整排。

�@𣲚輕航機在空中大旋轉後在冰上降落了。
�@𣲚（飛機在日全蝕前30分前準時到達觀測地點，真是帥啊……。）

�@𣲚我一邊心裡讚嘆著一邊拉著沉重的行李跑向大家的地方。

�@𣲚「開始有缺角了喔！」
�@𣲚已經有人那樣說了，我趕快透過有望遠鏡頭的相機觀看。

�@𣲚太陽，就好像蘋果被咬了一口那樣在左邊缺了一個角。但是太陽下面的部份也因為高山的頂端擋住也少了一塊。這樣的話就看不見下半部分的日冕。這個觀測地點有沒有問題啊？

�@𣲚我離開大家聚集的地方，用跑步的方式將視野離開那座山。快沒有時間了。
�@𣲚（就選擇這邊吧……。）

�@𣲚這裏相當空曠，就我一個人站在一大片雪白的冰原上，三腳架上裝了2台照相機還有攝影機。氣溫是零下18℃。指尖都凍僵了，但手還在準備並沒有時間休息。為了使照相機在這樣的環境下正常運作，必須要使用點火式的保溫袋使其保溫，但只剩下5分鐘日全蝕就開始了，就沒有必要準備了。正打算調整雙筒望遠鏡的焦距時 , 然而焦距轉動軸上的潤滑油結冰之後無法運作。我試著用力轉動它，但我的手因為寒冷而痛的無法施力，只好想辦法先將焦距調在無限遠的地方。

�C　太陽已經變成了用肉眼也能看見像指尖的部份那樣的細小。

�C　這時突然從東南方颳來了一陣風。冰床大地上的雪就像水晶被打碎之後散發出粉末那樣，如綿絮般輕快的飛舞著，被橙色的太陽光照射下，亮晶晶、沙沙地從腳下流過。

�C　然後就在手完全失去知覺之前日全蝕的瞬間出現了。

8. 黑夜快車

�@　看到東邊的天空時嚇了一跳。一片巨大的黑暗以猛烈的速度向這裡跑來。是月亮的影子！那個影子一眨眼的功夫就遮蔽一半的天空，於是看著太陽光慢慢地減弱。

��照耀在冰面上的橙色光忽然飄起了漣漪。影子在跳舞？！已經變成了一個小點的太陽光，呈現像是地面上的水蒸氣般晃動的影子映在冰的屏幕上。

�@　下一個瞬間，僅存的太陽光從月亮的細縫間露出的鑽石的光輝消失了。接下來從月亮的細縫間放射出橙色的日全蝕日冕。簡直如黃金色牡丹花的花開了一般。小心翼翼的一邊看一邊按了3次照相機的快門。

�@　拿起剛才辛辛苦苦調整好焦距的雙筒望遠對準牡丹花。

�@　被鏡頭內的光景嚇住了。

�@　更明亮閃耀的金色日冕的環狀內部被大氣壓力擠壓變形。造成月亮的邊緣就像火焰正在熊熊燃燒一樣搖晃。日冕複雜且纖細的流線正在右上方伸長。下方橙色的日冕已經隱藏在地面上了。

�@　簡直如圖畫一般。

�@　幾乎接觸地平面的日冕為何看起來很大？
�@　我正在看什麼呢？
�@　這個是地球的景色吧？
�@　總覺得發現了出乎意外的東西。那樣的心情大大地衝擊在我心中。

�@

�@　實在無法對被地面遮住的日冕有所感動。這裡沒有資格成為一般的觀測地點。但是，尋找觀測地點這種事情無法變成一種技能吧！不會有人特意找一個會被山擋住的地點來觀看日冕吧！這種事是很難發生的。更何況這裡是南極。

�@�好想再多看一秒也好，放下雙筒望遠鏡，抬頭看了天空。看得見幾個星星。仔細的向四周看看，沒看見極光。月亮的影子從我的正上方通過，地平線也已經被染上像晚霞那樣的黃色和橙色。雖然是半夜但是有太陽，像是把月亮藏起來的夜晚。剛剛造成黑夜般的影子很快跑到西方的天空去。

�@　東邊的天空慢慢亮起來了，第2回的鑽石手鐲後，僅有80秒的日全蝕已結束了。西方的天空漸漸遠離黑暗，太陽光再度開始照耀冰原，這時才注意到，雙腳已經凍僵不能再忍受寒冷了。


	非常幸運，我的身影在這些震撼性的照片中。

				KAGAYA和已經全日蝕的日冕

		鑽石手鐲全日蝕的光輝。被月亮遮住的邊緣如紅寶石那樣鮮紅的光芒是太陽的紅焰。
			－－就像太陽和月亮排成一直線就會發生全日蝕，　　　　　在這千載難逢的機會裡，我和KAGAYA也是排成一條直線。－－ Fred Bruenjes
�@𣲚這些奇蹟似的照片，是由美國觀測隊員Fred Bruenjes先生所拍攝的。Fred先生在我後方大約300公尺的距離，在日全蝕之前因為太陽太刺眼的關係並沒有注意到我。離開隊伍獨自一人觀察的我，直到離開南極也沒有注意到這件事情。 �@𣲚我在網路上發現這張照片時，對這張完全沒有看過的構圖看得入迷了，一瞬間，覺得這個身影不就是我自己嗎！不敢相信我的眼睛。我將我所拍攝的錄影帶（拍攝自己和日蝕）和他所拍攝的錄影帶對照之下，沒錯！在日冕前面站著的人物就是我。 �@𣲚對我人生來說這些是很重要寶貴的紀念照片。𣟕尣由於曾經有看過這張照片的人覺得「很像是一邊看日冕一邊和狗玩的人」，所以我在這裡補充說明。𣟕尣（應該沒有其他人也那樣覺得吧）尣�右邊照片的瞬間，我因為快跑到觀測點，所以稍微傾斜身體操作照相機。我左邊的黑色影子是放器材等的袋子和折疊椅（上面還放著睡袋）。經 Fred Bruenjes 先生的允許刊登（禁止轉載） Fred Bruenjes 先生的網站 Fred Bruenjes 先生的南極旅行報告

9. 再見北極光

�@𣟕南極的自然環境是很惡劣的。如果，我們是在暴風雪來之前來南極大陸過去的的話下場一定會很慘。會被關在帳篷裡面好幾天，也因為害怕帳篷會被颳跑然後一直拼命的壓住。氣溫會一直下降，根本不能睡，當然也沒有辦法洗澡。如果帳篷的窗戶破了的話，還要把吹進來的雪往外鏟。這樣的環境大概也只有人類能夠忍受吧！

�@�其實我們是非常幸運的。能完成這次南極旅行看到全日蝕的目標，老實說我之前真的不抱著希望。但現在，到前天為止，暴風雪還狂風大作，第二天放晴了，低空中還出現雲朵。而且只有那一天是最好的天氣。可以清清楚楚地看到地平線並且在南極的半夜裡看到全日蝕等事情，人生中有多少次這樣難得的機會。

�@�現在的我，結束了旅行並正在北極圈的上空看著極光。來的時候還在思考的南極光（Southern Lights）結果還是沒能看得見，繞了一大圈地球到了南極大陸遇見珍奇的風景，可說是將心中的一塊大石放下了。一個對南極充滿憧憬的小孩子的我，此刻的心情就像飛上天似的高興。

�@�看著窗戶外的極光突然思考它是如何產生的。
�@�據說是來自太陽的帶電粒子需要大約2日後送到地球。這些粒子受到地球磁場吸引，快速通過大氣層時高速放電所產生的綺麗發光現象成為極光。
�@�（喔，原來在這裏正在下的極光粒子是2天前的啊！那不就是正好大家在看全日蝕的時候的日冕飛起來了的呢？）
�@�那時的牡丹花的花瓣被太陽的風吹起，旅行了1億5千萬公里，現在成為綠色的窗簾再一次在我面前發光。